கார் பயணிகளுக்கான பயண கழுத்து தலையணைகள்: பொருத்தம், ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்புக் கருத்தாய்வுகள்
கார் பயன்பாட்டிற்கான பயண கழுத்து தலையணையானது, வாகனத்தின் அசல் தலைக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து தலையைத் தள்ளாமல் அல்லது இருக்கை பெல்ட்டில் குறுக்கிடாமல் பயணிகளின் இயல்பான இருக்கை நிலைக்குப் பொருந்த வேண்டும். வடிவம் மற்றும் மென்மை முக்கியமானது, ஆனால் அவை இருக்கை இணக்கத்திற்குப் பிறகு வருகின்றன. ஏர்லைன் இருக்கையில் வசதியான தலையணை கார் இருக்கைக்கு எதிராக அசௌகரியமாக உணரலாம், ஏனெனில் பின்புற விளிம்பு, தலை கட்டுப்பாடு மற்றும் கிடைக்கும் இடம் ஆகியவை வேறுபட்டவை.
கார்-பயண துணை வரியை உருவாக்கும் வாங்குபவர்களுக்கு, U- வடிவ நினைவக நுரை தலையணையைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட முடிவு மிகவும் குறிப்பிட்டதாக இருக்கும். முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பு பயணிகளுக்கு, இருக்கை மற்றும் பயன்பாட்டுக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும். கழுத்தில் அணியும் சிறிய தலையணையும் இருக்கையுடன் இணைக்கப்பட்ட குஷனில் இருந்து வேறுபட்ட தயாரிப்பு ஆகும். வாகனப் பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாட்டாகவோ அல்லது வாகனத்தின் தொழிற்சாலைத் தலைக் கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றாகவோ வழங்கப்படக்கூடாது.
ஒரு கார் இருக்கை ஏன் மாறுகிறது, பயண கழுத்து தலையணை எவ்வாறு பொருந்துகிறது?
ஒரு பயணிகள் இருக்கையானது, பேக்ரெஸ்ட், ஹெட் ரெஸ்ட்ரெயின்ட், சீட்-பெல்ட் ஜியோமெட்ரி மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு நிலை ஆகியவற்றின் குறிப்பிட்ட கலவையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இருக்கை வரையறைகள் வாகனங்கள் முழுவதும் வேறுபடுகின்றன. தலையின் பின்புறம் இருக்கும் இடத்தில் தடிமனான பின்புற பகுதியுடன் கூடிய தலையணை மாறலாம்; ஒரு உயரமான பக்கப் பகுதியானது தாடை அல்லது காதுகளை எதிர்பார்த்ததை விட விரைவில் தொடர்பு கொள்ளலாம். இரண்டு தலையணைகள் ஒரே நினைவக நுரைப் பொருளைப் பயன்படுத்தும்போது கூட இந்த விளைவுகள் தெளிவாகத் தெரியும்.
கழுத்தில் தளர்வாக இருக்கும் தலையணைக்கும் இருக்கைக்கு எதிராக வைக்கப்பட்டுள்ள குஷனுக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைக் கவனியுங்கள். அணியக்கூடிய தலையணை பயணிகளுடன் நகரும். இருக்கையுடன் இணைக்கப்பட்ட குஷன் இருக்கையுடன் தொடர்புடையது, எனவே அதன் உயரம் மற்றும் தொடர்பு பகுதி இணைப்பு இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு இருக்கைக்கும் எந்த ஏற்பாடும் தானாகவே பொருந்தாது.
ஒப்பீடு "பணிச்சூழலியல் ஆதரவு" என்ற பொதுவான கூற்றை விட உண்மையான தயாரிப்பு வடிவத்துடன் தொடங்க வேண்டும்.
| தயாரிப்பு வடிவம் | முக்கிய பொருத்தம் மாறிகள் | வாங்குபவர் என்ன ஆய்வு செய்ய வேண்டும் |
|---|---|---|
| அணியக்கூடிய U- வடிவ கழுத்து தலையணை | கழுத்து திறப்பு, பக்க இறக்கை உயரம், பின்புற தடிமன் மற்றும் மூடல் | அணிந்திருப்பவர் இயற்கையாக அமர்ந்திருக்கும் தோரணையை பராமரிக்க முடியுமா மற்றும் வாகன உபகரணங்களை சாதாரணமாக பயன்படுத்தலாமா |
| சரிசெய்யக்கூடிய அணியக்கூடிய தலையணை | மேலே உள்ள மாறிகள், மேலும் மூடும் வகை மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய சரிசெய்தல் வரம்பு | சரிசெய்தல் தேவையற்ற அழுத்தத்தை உருவாக்காமல் தொடர்பு நிலையை மாற்றுமா |
| இருக்கையுடன் இணைக்கப்பட்ட கழுத்து அல்லது தலையணி குஷன் | குஷன் ஆழம், இணைப்பு உயரம் மற்றும் இருக்கையின் தலை-கட்டுப்பாட்டு வடிவம் | இணைப்பு சரியான நிலையில் உள்ளதா மற்றும் வாகன அமைப்புகளைத் தடுக்காதா |
ENNASI பட்டியலிடுகிறது ஒரு கார் பயன்பாட்டிற்கான அனுசரிப்பு நினைவக நுரை பயண கழுத்து தலையணை அதன் பயண-தலையணை பட்டியலில். அந்தத் தயாரிப்புத் தலைப்பு, உத்தேசித்துள்ள கார்-பயண பயன்பாடு மற்றும் அனுசரிப்பு வடிவமைப்பு உரிமைகோரலை நிறுவுகிறது; இது சரிசெய்தல் வரம்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன பொருத்தம் அல்லது ஏதேனும் விபத்து-பாதுகாப்பு முடிவை நிறுவவில்லை. அந்த விவரங்கள் சரியான மாதிரியில் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
ஆறுதல் தலையணை என்பது வாகனத் தலையணி அல்ல
எந்தவொரு கார் பயண கழுத்து தலையணை விவரக்குறிப்பிலும் இந்த வேறுபாடு கவனத்திற்குரியது.
அசல் ஹெட் ரெஸ்ட்ரெயின்ட் என்பது வாகனத்தின் ஆக்கிரமிப்பாளர்-பாதுகாப்பு வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். தலையுடன் தொடர்புடைய அதன் நிலை முக்கியமானது, குறிப்பாக பின்புற தாக்கங்களில். நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்புக்கான காப்பீட்டு நிறுவனம் (IIHS) உயரம் மற்றும் குடியிருப்பாளரின் தலைக்கு பின்னால் உள்ள தூரத்தைப் பயன்படுத்தி தலை-கட்டுப்பாட்டு வடிவவியலை மதிப்பிடுகிறது, இது பெரும்பாலும் அழைக்கப்படுகிறது. பின்செட். பயணத் தலையணை வேறு நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது: சாதாரண பயன்பாட்டில் விருப்ப வசதியை வழங்குகிறது. அந்தத் தடைக்கு அது மாற்றாக இல்லை.
வாகன உற்பத்தியாளருக்குத் தேவையான இருக்கை நிலையைப் பராமரிப்பதில் இருந்து பயணியைத் தடுத்தால், பாதுகாப்பு பெல்ட்டைத் தடுக்கிறது, சாதாரண இருக்கை செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது அல்லது அசல் தலைக் கட்டுப்பாட்டை பொருத்தமற்ற நிலைக்கு மாற்றினால், ஒரு குறிப்பிட்ட இருக்கைக்கான துணை நிராகரிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு தலையணை மென்மையாக அல்லது ஆதரவாக உணர்கிறது என்பது அந்தக் கேள்விகளைத் தீர்க்காது.
ஒரு தலையணையை காயம்-தடுப்பு சாதனமாக கருத வேண்டாம். சவுக்கடிக்கு எதிராக பாதுகாப்பது, கழுத்து காயத்தைத் தடுப்பது அல்லது விபத்து செயல்திறனை மேம்படுத்துவது பற்றிய கூற்றுக்கு தயாரிப்பு சார்ந்த சான்றுகள் தேவை. ஒரு ஆறுதல்-தயாரிப்பு விளக்கம் அந்த ஆதாரத்தை வழங்க முடியாது.
இந்தக் கட்டுரை வயது வந்த பயணிகளைப் பற்றியது. குழந்தைக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு தனித் தேவைகள் உள்ளன, மேலும் அங்கீகரிக்கப்படாத மெத்தைகள் அல்லது தலையணைகள் குழந்தைக் கட்டுப்பாட்டில் சேர்க்கப்படக் கூடாது. அதே கட்டுரையை வாகனம் ஓட்டும் போது தூங்குவது அல்லது ஓட்டுநரின் இயல்பான கட்டுப்பாடு, தோரணை அல்லது பார்வைக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் துணைப் பொருட்களைப் பரிந்துரைக்கப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
ஒட்டுமொத்த அளவை விட எந்த அளவுகள் முக்கியம்?
ஒட்டுமொத்த நீளம் மற்றும் அகலம் பேக்கிங் மற்றும் அட்டைப்பெட்டிகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் தலையணை கழுத்து அல்லது இருக்கைக்கு எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதை அவை முழுமையாக விவரிக்கவில்லை. மாதிரி மதிப்பாய்வுக்கு, நான்கு அளவீடுகள் பெரும்பாலும் அதிக தகவல் அளிக்கின்றன:
பின்புற தடிமன். இது கழுத்து அல்லது தலைக்கு பின்னால் உள்ள பகுதியின் ஆழம். தடிமனான பின்புற பகுதி தேவையற்ற இடைவெளியை நிரப்பலாம், ஆனால் இருக்கை ஏற்கனவே ஆதரவை வழங்கும் போது அது தலையை முன்னோக்கி தள்ளும். இதன் விளைவை உத்தேசித்த இருக்கையில் கவனிக்க வேண்டும்.
பக்க இறக்கை உயரம். தலையணை கழுத்து மற்றும் தலையின் பக்கங்களைத் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் உயரமான இறக்கைகள் மாறுகின்றன. அதிக உயரம் எப்போதும் சிறந்தது என்று கருதுவதை விட, பயனரின் இயல்பான ஓய்வெடுக்கும் தோரணையுடன் அவர்களின் நிலையை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.
உள் திறப்பு. ஒரே வெளிப்புற அகலம் கொண்ட இரண்டு U- வடிவ தலையணைகள் மிகவும் வித்தியாசமான திறப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். உள் விளிம்பு மற்றும் எந்த முன் மூடல் பொருத்தம் செல்வாக்கு.
சரிசெய்தல் வரம்பு மற்றும் மூடல். ஒரு மாதிரி சரிசெய்யக்கூடியதாக விவரிக்கப்பட்டால், என்ன மாற்றங்களைக் கண்டறியவும்: முன் திறப்பு, பட்டா நீளம், சுற்றளவு அல்லது மற்றொரு கூறு. வரைபடம் இல்லாமல் சரிசெய்யக்கூடிய லேபிள் அளவிடக்கூடிய வரம்பைக் குறிப்பிடவில்லை.
ஒரு பயனுள்ள பரிமாணத் தாள் ஒவ்வொரு அளவீட்டையும் முன், பக்க அல்லது பகுதிக் காட்சியில் லேபிள் செய்கிறது. சப்ளையர் இரண்டையும் பயன்படுத்தினால், அது எந்த சுருக்கப்பட்ட வடிவத்திலிருந்தும் தளர்வான வடிவத்தை வேறுபடுத்த வேண்டும். OEM மேம்பாட்டிற்கு, ஒரே இருக்கையில் உள்ள மாதிரிகளை ஒப்பிட்டு, மாதிரி, முக்கிய பரிமாணங்கள் மற்றும் பொருத்தமான கருத்துகளைப் பதிவு செய்யவும். அந்த ஒப்பீட்டை ஒரு புகைப்படம் மட்டும் மாற்ற முடியாது.
அணியக்கூடிய தலையணை அல்லது இருக்கை இணைக்கப்பட்ட குஷன்?
இந்த வகைகள் தொடர்புடைய சில்லறை சேனல்களுக்கு சேவை செய்யலாம், ஆனால் அவை வெவ்வேறு வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் கேள்விகளைக் கொண்டுள்ளன.
அணியக்கூடிய U- வடிவ தலையணையை வாகனங்கள் மற்றும் பிற பயண அமைப்புகளுக்கு இடையே எடுத்துச் செல்லலாம். அதன் வடிவம், எடை, கவர் மற்றும் மூடல் ஆகியவை பெயர்வுத்திறன் மற்றும் தொடர்பு வசதியை பாதிக்கின்றன. இருக்கை-இணைக்கப்பட்ட குஷன் இருக்கை வடிவியல் மற்றும் அதன் நிர்ணயம் முறையைப் பொறுத்தது. இது ஒரு மீள் பட்டா அல்லது மற்றொரு இணைப்பு ஏற்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அத்தகைய அம்சங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
என்னாசியின் தலையணை-தலையணை சேகரிப்பு அதனுடன் வாகனம் சார்ந்த ஆறுதல் மெத்தைகளை உள்ளடக்கியது பயண கழுத்து தலையணை வரம்பு. ஒரே மாதிரியான இணைப்பு அல்லது பொருந்தக்கூடிய பண்புகளை வழங்குவதாகக் கருதாமல், அவை தனித்தனி தயாரிப்பு வடிவங்களாக ஒப்பிடப்பட வேண்டும்.
இருக்கை இணைக்கப்பட்ட தயாரிப்புக்கு, பட்டா அல்லது இணைப்பு எங்கு இயங்குகிறது, சாதாரண இருக்கை சரிசெய்தலின் போது அது உத்தேசிக்கப்பட்ட இடத்தில் இருக்கிறதா மற்றும் ஏதேனும் இருக்கை அம்சம் தடைபடுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். வாகன உற்பத்தியாளர் தடைசெய்யும் கட்டுப்பாடுகள், கட்டுப்பாட்டு வன்பொருள் அல்லது பிற கூறுகளின் மீது பாகங்கள் வைப்பதைத் தவிர்க்கவும். அணியக்கூடிய தலையணைக்கு, அது தோள்பட்டை பெல்ட்டில் குறுக்கிடுகிறதா அல்லது குடியிருப்பாளர் இறுக்கமான நிலையை ஏற்படுத்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
வலுவான பட்டா அல்லது உறுதியான நுரை மையமானது பாதுகாப்பான செயல்திறனைக் காட்டாது. முடிக்கப்பட்ட துணைக்கருவி குறிப்பிட்ட இருக்கைக்கு பொருத்தமானதா மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டுச் செயல்பாடுகளுக்குப் பொருத்தமானதா என்பதுதான் சரியான கேள்வி.
பொருள், கவர் மற்றும் பேக்கிங்: கார் பயணத்திற்கு என்ன முக்கியம்?
நினைவக நுரை லேபிள் ஒரு பரந்த நிரப்புதல் வகையை அடையாளம் காட்டுகிறது. இது அடர்த்தி, உறுதிப்பாடு, மறுபிறப்பு நேரம் அல்லது கூடியிருந்த தலையணை எப்படி உணரும் என்பதைக் குறிப்பிடவில்லை. விளிம்பு, கவர் பதற்றம் மற்றும் உண்மையான நுரை உருவாக்கம் ஆகியவை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புக்கு பங்களிக்கின்றன.
கார்-பயண ஆக்சஸெரீகளுக்கு, கவர் மெட்டீரியலை நிரப்புவதைப் போலவே கவனமாக மதிப்பீடு செய்யவும். தொடர்பு வசதி, அமைப்பு, பஞ்சு வைத்திருத்தல் மற்றும் வழக்கமான துப்புரவுத் தேவைகள் ஆகியவை அடிக்கடி பயன்படுத்துபவர்களுக்கு முக்கியமானதாக இருக்கலாம். நீக்கக்கூடியது என விவரிக்கப்பட்ட ஒரு கவர் இயந்திரம் துவைக்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை; அனுமதிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செயல்முறை குறிப்பிட்ட பொருள் மற்றும் அதன் கட்டுமானத்தால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.
பேக்கேஜிங் என்பது மற்றொரு தனி முடிவு. தயாரிப்பின் நிரம்பிய பரிமாணங்கள், பாதுகாப்புப் பை மற்றும் அது துணைப் பொருட்களுடன் வழங்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை ஒப்பிடுக. சுருக்க பேக்கிங் முன்மொழியப்பட்டால், அனைத்து நினைவக நுரைகளும் ஒரே மாதிரியாக மீட்கப்படும் என்று கருதுவதை விட, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பேக்கிங் உள்ளமைவு மற்றும் தொகுக்கப்படாத மாதிரியின் மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது. "நினைவக நுரை" என்ற வார்த்தையிலிருந்து மீட்பு நேரத்தை ஊகிக்க வேண்டாம்.
மொத்த விற்பனைத் திட்டமிடலுக்கு, சந்தைப்படுத்தல் விளக்கங்களின் நீண்ட சரத்தை விட ஒரு குறுகிய தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்:
| விவரக்குறிப்பு உருப்படி | தக்கவைக்க வேண்டிய தகவல் |
|---|---|
| வடிவம் மற்றும் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடு | அணியக்கூடிய U- வடிவ தலையணை அல்லது இருக்கை இணைக்கப்பட்ட குஷன்; வயது வந்த பயணிகள் விண்ணப்பம் |
| பரிமாணங்கள் | வெளிப்புற அளவு, பின்புற தடிமன், கழுத்து திறப்பு, பக்க இறக்கை உயரம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய உண்மையான சரிசெய்தல் வரம்பு |
| கோர் | உண்மையான நுரை விவரக்குறிப்பு மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட செயல்திறன் உரிமைகோரல்கள் |
| கவர் | பொருள் கலவை, அகற்றும் முறை மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட பராமரிப்பு வழிமுறைகள் |
| மூடல் அல்லது இணைப்பு | கூறு வகை, நிலை மற்றும் செயல்பாட்டு வரம்புகள் |
| பேக்கேஜிங் | தனிப்பட்ட பேக், பாகங்கள் மற்றும் அட்டைப்பெட்டி உள்ளமைவு |
| மாதிரிகள் | பதிப்பு அடையாளங்காட்டி, இலக்கு இருக்கை நிலைமைகள் மற்றும் பதிவுசெய்யப்பட்ட பொருத்தம் கண்டுபிடிப்புகள் |
தயாரிப்பு தனிப்பட்ட-லேபிள் திட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், லோகோ இடம் மற்றும் பேக்கேஜிங் கலைப்படைப்பு ஆகியவை செயல்பாட்டு மாதிரியின் ஒப்புதலைப் பின்பற்ற வேண்டும். கவர் அல்லது மூடுதலுக்கான மாற்றம், இறுதித் தலையணையைப் பொருத்தும் விதத்தையும் மாற்றலாம்.
கார் பயண கழுத்து தலையணை மாதிரியை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது
ஒரு வெள்ளை பின்னணியில் அழகாக இருக்கும் மாதிரி ஒரு வாகனத்தில் வித்தியாசமாக செயல்படலாம். ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, சாதாரண பயன்பாட்டு பொருத்தம் மதிப்பாய்வு வாங்குதல் முடிவை மிகவும் பாதுகாக்கிறது.
திட்டமிடப்பட்ட இருக்கை மற்றும் வயது வந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கையுடன் தொடங்கவும். சரியான இருக்கை மற்றும் தலை-கட்டுப்பாடு சரிசெய்தலுக்கு வாகன உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதலைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர் தேவையான பாதுகாப்பு பெல்ட்டைக் கொண்டு சாதாரண நிலையான நிலையில் தலையணையை ஆய்வு செய்யவும். ஒரு வசதியான துணையை மதிப்பிடுவதற்கு மேம்படுத்தப்பட்ட விபத்து, திடீர் பிரேக்கிங் அல்லது சாலை சோதனைகளை நடத்த வேண்டாம்.
மாதிரி மதிப்பாய்வு பின்வருவனவற்றை பதிவு செய்ய வேண்டும்:
- இருக்கை மற்றும் தலை-கட்டுப்பாட்டு ஏற்பாடு: இருக்கை வகை, அதன் இயல்பான சரிசெய்தல் மற்றும் துணைக்கருவி தலை-கட்டுப்பாட்டு தொடர்பு அல்லது நிலைப்படுத்தலை மாற்றுமா.
- தலையணை நிலை: தலையை முன்னோக்கி அல்லது பக்கவாட்டில் கட்டாயப்படுத்தாமல் தயாரிப்பு நோக்கம் கொண்ட இடத்தில் இருக்கிறதா.
- பெல்ட் மற்றும் இருக்கை செயல்பாடுகள்: பெல்ட், சரிசெய்தல் கட்டுப்பாடுகள் அல்லது சாதாரண இருக்கை செயல்பாடு தடைபடுகிறதா.
- பயனர்கள் அனைவருக்கும் பொருந்தும்: தொடக்க மற்றும் பக்க பிரிவுகள் தேவையற்ற அழுத்தம் இல்லாமல் திட்டமிடப்பட்ட வயதுவந்த பயனர் குழுவிற்கு இடமளிக்கின்றனவா.
- இணைப்பு மற்றும் மூடல்: குறிப்பிட்ட பொறிமுறையானது சாதாரண பயன்பாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்டபடி செயல்படுகிறதா.
- பராமரிப்பு மற்றும் பேக்கிங்: வழங்கப்பட்ட அட்டை, எடுத்துச் செல்லும் வடிவம் மற்றும் துணைக்கருவிகள் மாதிரி விவரக்குறிப்புடன் பொருந்துமா.
ஒவ்வொரு வேட்பாளருக்கும் ஒரே சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும். கவனிக்கக்கூடிய பரிமாணங்கள், பொருத்தம் மற்றும் குறுக்கீடு ஆகியவற்றிலிருந்து அகநிலை ஆறுதல் கருத்துகளைப் பிரிக்கவும். ஒரு மாதிரி ஒரு அத்தியாவசிய இருக்கை-இணக்கத் தேவையை மீறினால், அதை ஈடுசெய்ய மென்மை அல்லது தோற்றத்தில் அதிக மதிப்பெண் எடுக்க வேண்டாம்.
இந்த செயல்முறை ஒரு தயாரிப்பு-பொருத்தமான மதிப்பாய்வு ஆகும், இது விபத்து சான்றிதழ், மருத்துவ ஆய்வு அல்லது வாகன உற்பத்தியாளரின் ஒப்புதல் அல்ல.
கார்-பயணத் தேவையை OEM விவரக்குறிப்பாக மாற்றுகிறது
மேற்கோளுக்கான பயனுள்ள கோரிக்கையானது "வசதியான நினைவக நுரை கார் தலையணை" என்பதை விட அதிகமாக கூறுகிறது. இது தயாரிப்பு வடிவம், நோக்கம் கொண்ட பயனர் மற்றும் முக்கிய கட்டுப்பாடுகளை அடையாளம் காட்டுகிறது. விரும்பிய அவுட்லைனுக்கான வரைபடங்கள் அல்லது மாதிரி குறிப்பு, இலக்கு பரிமாணங்களின் பட்டியல், கவர் மற்றும் மூடல் தேவைகள், துணை விவரங்கள், பேக்கேஜிங் பாதை மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் ஆர்டர் அளவு ஆகியவற்றைச் சேர்க்கவும்.
வாங்குபவர் இருக்கையுடன் இணைக்கப்பட்ட குஷனை விரும்பினால், திட்டமிடப்பட்ட இருக்கை வகை மற்றும் கோரப்பட்ட இணைப்பு ஏற்பாட்டைக் கண்டறியவும். வாங்குபவர் அணியக்கூடிய தலையணையை விரும்பினால், முன்மொழியப்பட்ட திறப்பு வடிவம் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் சரிசெய்தல் வரம்பை வழங்கவும். எந்தவொரு பொருந்தக்கூடிய உரிமைகோரலும் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் பொதுவானதாக இல்லாமல் சரியான வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.
தி ENNASI பயண தலையணை பட்டியல் தயாரிப்பு-குடும்ப உதாரணங்களை வழங்குகிறது தலையணை தலையணை சேகரிப்பு ஒரு தனித்துவமான இருக்கை-துணை வகையைக் காட்டுகிறது. இவை விவரக்குறிப்பைக் குறைப்பதற்கான தொடக்கப் புள்ளிகள், ஒவ்வொரு நிறுவலுக்கும் ஒரு SKU பொருந்தும் என்பதற்கு உத்தரவாதம் இல்லை.
திட்ட சுருக்கத்திற்கு, ENNASI ஐ தொடர்பு கொள்ளவும் தயாரிப்பு வடிவம், இலக்கு பரிமாணங்கள், கவர் தேவைகள், பேக்கேஜிங் திசை மற்றும் மாதிரி-ஒப்புதல் அளவுகோல்களுடன். ஒரு நல்ல கொள்முதல் முடிவு, தலையணையின் ஆறுதல் அம்சங்களிலிருந்து தனித்தனியாக இருப்பவரின் பாதுகாப்புத் தேவைகளை வைத்திருக்கிறது, பின்னர் அது உண்மையில் பயன்படுத்தப்படும் நிலைமைகளில் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை மதிப்பிடுகிறது.