ਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਨੇਕ ਸਿਰਹਾਣੇ: ਫਿੱਟ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਨੇਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਮ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸੰਜਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕੇ ਜਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੱਤੇ। ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੋਮਲਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸੀਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਜੀਬ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲਾ ਸਮਰੂਪ, ਸਿਰ ਸੰਜਮ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ-ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਫੈਸਲਾ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਗਰਦਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਹਿਨਿਆ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਿਰਹਾਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੱਦੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਨਾ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਜਮ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈੱਡ ਸੰਜਮ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਕਿਉਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਬੈਕਰੇਸਟ, ਸਿਰ ਦੀ ਸੰਜਮ, ਸੀਟ-ਬੈਲਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਓਕੂਪੈਂਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਵਾਲਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਇਰਾਦੇ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਬਾੜੇ ਜਾਂ ਕੰਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉਦੋਂ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦੋ ਸਿਰਹਾਣੇ ਇੱਕੋ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗਰਦਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਗੱਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ। ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਸਿਰਹਾਣਾ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੁਸ਼ਨ ਸੀਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸੀਟ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਲਨਾ "ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਹਾਇਤਾ" ਦੇ ਆਮ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
| ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮੈਟ | ਮੁੱਖ ਫਿੱਟ ਵੇਰੀਏਬਲ | ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ |
|---|---|---|
| ਪਹਿਨਣਯੋਗ U-ਆਕਾਰ ਦਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ | ਗਰਦਨ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ, ਪਾਸੇ-ਵਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਪਿਛਲਾ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ | ਕੀ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਸਿਰਹਾਣਾ | ਉਪਰੋਕਤ ਵੇਰੀਏਬਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਮਾ | ਕੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਣਚਾਹੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ |
| ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਹੈਡਰੈਸਟ ਕੁਸ਼ਨ | ਗੱਦੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦਾ ਸਿਰ-ਸੰਜਮ ਆਕਾਰ | ਕੀ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ |
ENNASI ਸੂਚੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਇਸਦੀ ਯਾਤਰਾ-ਸਰਹਾਣਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ। ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰਲੇਖ ਕਾਰ-ਯਾਤਰਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਰੇਂਜ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਿੱਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰੈਸ਼-ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸਿਰ ਸੰਜਮ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਅੰਤਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ।
ਅਸਲ ਸਿਰ ਸੰਜਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਕੂਪੈਂਟ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿਰ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ। ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਲਈ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (IIHS) ਉਚਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰ-ਸੰਬੰਧੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬੈਕਸੈੱਟ. ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ: ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਉਸ ਸੰਜਮ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਟ ਲਈ ਐਕਸੈਸਰੀ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਲ ਸਿਰ ਸੰਜਮ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਣਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਨਰਮ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਸੱਟ-ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਨਾ ਵਰਤੋ। ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਕਰੈਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਬਾਰੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਉਤਪਾਦ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਰਾਮ-ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਉਸ ਸਬੂਤ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੇਖ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਬਾਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੁਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਬਾਲ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਲੇਖ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੌਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਸਣ ਜਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਮਾਪ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡੱਬਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਸਿਰਹਾਣਾ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਮੂਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ, ਚਾਰ ਮਾਪ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਪਿਛਲਾ ਮੋਟਾਈ. ਇਹ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਪਿਛਲਾ ਭਾਗ ਇੱਕ ਅਣਚਾਹੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੀ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਰਾਦਾ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਡ-ਵਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ। ਉੱਚੇ ਖੰਭ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਹਾਣਾ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕਰੋ ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨਣ ਦੀ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉਚਾਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਦਘਾਟਨ. ਇੱਕੋ ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਦੋ U-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਖੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟੋਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਫਰੰਟ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ: ਅੱਗੇ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ, ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਘੇਰਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਭਾਗ। ਇੱਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਲੇਬਲ ਇੱਕ ਮਾਪਣਯੋਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਆਯਾਮ ਸ਼ੀਟ ਹਰ ਇੱਕ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। OEM ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਮੁੱਖ ਮਾਪ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਇਕੱਲੀ ਫੋਟੋ ਉਸ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ।
ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਸਿਰਹਾਣਾ ਜਾਂ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੁਸ਼ਨ?
ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਿਟੇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਵਾਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪਹਿਨਣਯੋਗ U- ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਭਾਰ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੁਸ਼ਨ ਸੀਟ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਪੱਟੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ENNASI ਦੇ ਸਿਰਹਾਣਾ-ਸਰਹਾਣਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਹਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੁਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵੱਖਰੇ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮੈਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਮਾਨ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਜਾਂ ਫਿੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਨ ਕੇ।
ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਟ੍ਰੈਪ ਜਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਕਿੱਥੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਆਮ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸੀਟ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਜਮ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਸਿਰਹਾਣੇ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਨਾ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੋਮ ਕੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਖਾਸ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ: ਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਹਨ?
ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਲੇਬਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਘਣਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਰੀਬਾਉਂਡ ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਸਿਰਹਾਣਾ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਕੰਟੋਰ, ਕਵਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਫੋਮ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ-ਟਰੈਵਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਲਈ, ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਓਨੀ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਰੋ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਫਿਲਿੰਗ। ਸੰਪਰਕ ਆਰਾਮ, ਟੈਕਸਟ, ਲਿੰਟ ਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ ਕਵਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਧੋਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਖਰਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਮਾਪ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਗ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪੈਕਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨਪੈਕ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। "ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ" ਸ਼ਬਦ ਤੋਂ ਰਿਕਵਰੀ ਟਾਈਮ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਲਗਾਓ।
ਥੋਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਰਣਨਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸਤਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ:
| ਨਿਰਧਾਰਨ ਆਈਟਮ | ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ |
|---|---|
| ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਛਤ ਵਰਤੋਂ | ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਜਾਂ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਗੱਦਾ; ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
| ਮਾਪ | ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ, ਪਿਛਲਾ ਮੋਟਾਈ, ਗਰਦਨ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ, ਸਾਈਡ-ਵਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ |
| ਕੋਰ | ਅਸਲ ਫੋਮ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ |
| ਕਵਰ | ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਦੇਖਭਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ |
| ਬੰਦ ਜਾਂ ਲਗਾਵ | ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾਵਾਂ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੈਕ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਡੱਬਾ ਸੰਰਚਨਾ |
| ਨਮੂਨੇ | ਸੰਸਕਰਣ ਪਛਾਣਕਰਤਾ, ਟੀਚਾ ਸੀਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਫਿੱਟ ਖੋਜਾਂ |
ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਲੇਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਗੋ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਆਰਟਵਰਕ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਿਮ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਜੋ ਸਫ਼ੈਦ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਆਮ-ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਫਿਟ ਸਮੀਖਿਆ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਛਤ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀ ਆਬਾਦੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਸਿਰ-ਸੰਜਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਕਰੈਸ਼, ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਨਾ ਕਰੋ।
ਨਮੂਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਿਰ-ਸੰਜਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਇਸਦਾ ਆਮ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਕੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਹੈੱਡ-ਸੰਜਮ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
- ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਸਿਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਭਾਵੇਂ ਬੈਲਟ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਆਮ ਸੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।
- ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ: ਕੀ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਾਲਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੰਦ: ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਧੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ: ਕੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਕਵਰ, ਕੈਰਿੰਗ ਫਾਰਮੈਟ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕੋ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਿਰੀਖਣਯੋਗ ਮਾਪਾਂ, ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਜੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀਟ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਮਲਤਾ ਜਾਂ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕੋਰ ਨਾ ਕਰੋ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ-ਫਿੱਟ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਕਲੀਨਿਕਲ ਅਧਿਐਨ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ।
ਕਾਰ-ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ OEM ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ
ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਬੇਨਤੀ "ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਕਾਰ ਸਿਰਹਾਣਾ" ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮੈਟ, ਉਦੇਸ਼ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਨਮੂਨਾ ਸੰਦਰਭ, ਟੀਚੇ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਵੇਰਵੇ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੁਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਛਤ ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਸਿਰਹਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦ ENNASI ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਉਤਪਾਦ-ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ headrest ਸਿਰਹਾਣਾ ਭੰਡਾਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੀਟ-ਐਕਸੈਸਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ, ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ SKU ਹਰ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਖੇਪ ਲਈ, ENNASI ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮੈਟ, ਟੀਚੇ ਦੇ ਮਾਪ, ਕਵਰ ਲੋੜਾਂ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ-ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਰਹਾਣੇ ਦੀਆਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।