ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੌਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੌਣ ਲਈ ਗਰਦਨ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਕਿਵੇਂ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿਰ ਅੱਗੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਉਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਣ ਜਾਂ ਸੀਟਬੈਕ ਤੋਂ ਬੇਅਰਾਮ ਨਾਲ ਸਿਰ ਨੂੰ ਧੱਕੇ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਗਰਦਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਾਈ, ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਸਿਰਹਾਣਾ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਕੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੰਗੀ ਫਿੱਟ ਜਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨੀਂਦ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

ENNASI ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਅਤੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਯਾਤਰਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਉਹਨਾਂ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸੀਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸੌਣ ਨਾਲ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਉਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਬੈੱਡ ਸਿਰਹਾਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੇਟਣ ਵੇਲੇ, ਸਿਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਗੱਦੇ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਰਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀਟ ਵਿੱਚ, ਸਿਰ ਮੋਢਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਟਬੈਕ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਵਿਅਕਤੀ, ਸਿਰਹਾਣਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਉੱਚੀ ਹੈੱਡਰੇਸਟ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੀਟਬੈਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੀਟ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੱਖਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਰਾਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	ਸਿਰਹਾਣੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ	ਹੋਰ ਕੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਸਿਰ ਇੱਕ ਮੋਢੇ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ	ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ	ਮੋਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੀਟਬੈਕ ਸਪੋਰਟ
ਸਿਰ ਅੱਗੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ	ਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਸਾਹਮਣੇ ਖੁੱਲਣਾ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ
ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ	ਪਿਛਲਾ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ	ਸੀਟਬੈਕ ਅਤੇ ਹੈਡਰੈਸਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਸਿਰਹਾਣੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ ਕਿ ਨੀਂਦ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣਾ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਭਾਗ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਛੂਹਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਵਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਇਹ ਜਬਾੜੇ ਜਾਂ ਮੋਢੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿੰਗ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਜ਼ਮਾਓ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਹਾਰਾ ਉਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸਿਰਹਾਣੇ ਲਈ, ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਸੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਲਗਾਤਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਕੱਲਾ U ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਿਰ ਅੱਗੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ U ਆਕਾਰ ਗਰਦਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਾਰਵਰਡ ਹੈੱਡ ਡ੍ਰੌਪ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਯਾਤਰਾ-ਸਿਰਹਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਰੈਪਰਾਉਂਡ ਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਦੂਸਰੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ENNASI U- ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਠੋਡੀ ਆਰਾਮ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਰੰਟ-ਸਪੋਰਟ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਤਪਾਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੇ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਗਰਦਨ ਫਿੱਟ, ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸੌਣ ਲਈ ਗਰਦਨ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉੱਚੀ-ਪਿੱਠ ਵਾਲੀ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੈਠਣ ਵੇਲੇ ਫਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖੋ. ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦਿਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਲਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਹਾਣਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਸ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੰਜ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਂਚਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸਿਰਹਾਣਾ ਸਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਸਾਈਡ ਸਪੋਰਟ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਕੋਈ ਫਸਟਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਗਲਾਸ ਜਾਂ ਹੈੱਡਫੋਨ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਫਿਟ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਫੋਟੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ENNASI ਸੂਚੀਆਂ ਏ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਇਸਦੇ ਯਾਤਰਾ-ਉਤਪਾਦ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਟ੍ਰੈਵਲ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ, ਕਵਰ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?

ਫੋਮ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੀਬਾਉਂਡ

ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਹਿਸੂਸ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ" ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਘਣਤਾ, ਰੀਬਾਉਂਡ ਸਮਾਂ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਲਾਭ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਸਿਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਮਾਸਕ, ਈਅਰਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕਵਰ

ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸੈੱਟ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਹਾਣਾ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਮਾਸਕ ਕੁਝ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ; ਈਅਰ ਪਲੱਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ. ਅਸੈਸਰੀਜ਼ ਮਾੜੀ ਢੁਕਵੀਂ ਗਰਦਨ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ENNASI ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਗਰਦਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਈਅਰਪਲੱਗਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਈ ਮਾਸਕ ਨਾਲ. ਇਸਦੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਉਤਪਾਦ ਸੰਰਚਨਾ ਯਾਤਰਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ। ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ, ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਗਰਦਨ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇਹ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਹਰ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਸਿਰਹਾਣੇ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਵਾਪਸ ਬੈਠੋ, ਸਿਰਹਾਣੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਜਬਾੜੇ ਜਾਂ ਗਲੇ ਨੂੰ ਭੀੜ ਨਾ ਕਰੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦੇਹ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਟਿਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿੱਟ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਹਾਣੇ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗਰਦਨ ਦਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਠਣ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿੱਟ ਦਬਾਅ, ਸੀਮਤ ਅੰਦੋਲਨ ਜਾਂ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਏਅਰਪਲੇਨ ਸਲੀਪਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਚੈਕਲਿਸਟ

• ਸਿਰ ਦੀ ਲਹਿਰ: ਕੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ?
• ਸਮਰਥਨ: ਕੀ ਸਿਰਹਾਣਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
• ਫਿੱਟ: ਕੀ ਗਲੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ?
• ਸੀਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਕੀ ਪਿਛਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੱਛਤ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
• ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਵਰ: ਕੀ ਸਪਰਸ਼, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ?
• ਯਾਤਰਾ ਉਪਕਰਣ: ਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਊਚ, ਮਾਸਕ ਜਾਂ ਈਅਰਪਲੱਗ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ?

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਯਾਤਰਾ ਗਰਦਨ ਸਿਰਹਾਣਾ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ। ENNASI ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਰੇਂਜ ਪਰਚੂਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਲੇਬਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ, ENNASI ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੋ, ਸ਼ਕਲ, ਆਕਾਰ, ਕਵਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਮੇਤ।