ໝອນຄໍການເດີນທາງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ: ພໍດີ, ຮອງຮັບ ແລະ ພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພ
ໝອນຄໍສຳລັບການເດີນທາງທີ່ໃຊ້ໃນລົດຄວນພໍດີກັບບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິຂອງຜູ້ໂດຍສານ ໂດຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງຍູ້ຫົວອອກຈາກບ່ອນຮອງຫົວເດີມຂອງລົດ ຫຼື ລົບກວນສາຍແອວ. ຮູບຮ່າງແລະຄວາມອ່ອນໂຍນເປັນເລື່ອງສໍາຄັນ, ແຕ່ພວກມັນມາຫຼັງຈາກການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງບ່ອນນັ່ງ. ໝອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນບ່ອນນັ່ງຂອງສາຍການບິນອາດຈະຮູ້ສຶກງຸ່ມງ່າມກັບບ່ອນນັ່ງລົດ ເນື່ອງຈາກຮູບຊົງຂອງບ່ອນຮອງ, ເບາະຫົວ ແລະພື້ນທີ່ຫວ່າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ພັດທະນາສາຍອຸປະກອນເສີມສໍາລັບການເດີນທາງຂອງລົດ, ການຕັດສິນໃຈແມ່ນສະເພາະຫຼາຍກ່ວາການເລືອກຫມອນໂຟມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ມີຮູບ U. ການອອກແບບທີ່ສະເຫນີຕ້ອງການໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕັ້ງໄວ້, ບ່ອນນັ່ງແລະກໍລະນີການນໍາໃຊ້. ໝອນແບບພົກພາທີ່ໃສ່ອ້ອມຄໍຍັງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຜ້າຮອງພື້ນທີ່ຕິດກັບບ່ອນນັ່ງ. ທັງສອງບໍ່ຄວນຖືກນໍາສະເຫນີເປັນການຍັບຍັ້ງຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນຫຼືເປັນການທົດແທນການຍັບຍັ້ງຫົວໂຮງງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ເປັນຫຍັງບ່ອນນັ່ງໃນລົດຈຶ່ງປ່ຽນເປັນໝອນຄໍເດີນທາງພໍດີ?
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກອອກແບບປະມານປະສົມປະສານໂດຍສະເພາະຂອງ backrest, restraint ຫົວ, seat-belts ເລຂາຄະນິດແລະຕໍາແຫນ່ງ occupant. ຮູບຮ່າງຂອງບ່ອນນັ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ. ໝອນທີ່ມີສ່ວນດ້ານຫຼັງໜາອາດຈະປ່ຽນບ່ອນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຫົວ; ສ່ວນດ້ານຂ້າງສູງອາດຈະຕິດຕໍ່ກັບຄາງກະໄຕ ຫຼືຫູໄວກວ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້. ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າສອງຫມອນໃຊ້ວັດສະດຸໂຟມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາດຽວກັນ.
ພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໝອນທີ່ວາງຢູ່ອ້ອມຄໍ ແລະ ເບາະທີ່ຕັ້ງກັບບ່ອນນັ່ງ. ໝອນທີ່ໃສ່ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍກັບຜູ້ໂດຍສານ. ເບາະທີ່ຕິດຢູ່ກັບບ່ອນນັ່ງແມ່ນຕັ້ງທຽບກັບບ່ອນນັ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສູງ ແລະພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ທີ່ຕິດຄັດມາ. ການຈັດວາງທັງສອງຢ່າງອັດຕະໂນມັດບໍ່ເໝາະສົມກັບທຸກບ່ອນນັ່ງ.
ການປຽບທຽບຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບຮ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງແທນທີ່ຈະເປັນການຮຽກຮ້ອງທົ່ວໄປຂອງ "ການສະຫນັບສະຫນູນ ergonomic."
| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | ຕົວແປທີ່ເຫມາະສົມຕົ້ນຕໍ | ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບ |
|---|---|---|
| ໝອນຄໍຮູບຊົງຕົວ U ໃສ່ໄດ້ | ການເປີດຄໍ, ຄວາມສູງຂອງປີກຂ້າງ, ຄວາມຫນາດ້ານຫລັງແລະການປິດ | ບໍ່ວ່າຜູ້ໃສ່ສາມາດຮັກສາທ່ານັ່ງແບບທໍາມະຊາດ ແລະໃຊ້ອຸປະກອນພາຫະນະໄດ້ຕາມປົກກະຕິ |
| ໝອນສວມໃສ່ສາມາດປັບໄດ້ | ຕົວແປຂ້າງເທິງ, ບວກກັບປະເພດການປິດ ແລະໄລຍະການປັບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ | ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປັບປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຕິດຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ |
| ເບາະນັ່ງທີ່ຕິດໃສ່ຄໍ ຫຼືບ່ອນຮອງຫົວ | ຄວາມເລິກຂອງເບາະ, ຄວາມສູງຂອງບ່ອນຕິດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ຮອງຫົວຂອງບ່ອນນັ່ງ | ບໍ່ວ່າໄຟລ໌ແນບຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ຂັດຂວາງລະບົບຍານພາຫະນະ |
ENNASI ລາຍຊື່ an ໝອນຄໍ ໂຟມ ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສຳລັບການເດີນທາງໃນລົດ ໃນລາຍການການເດີນທາງ-ໝອນຂອງມັນ. ຫົວຂໍ້ຜະລິດຕະພັນນັ້ນສ້າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເດີນທາງລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະການຮ້ອງຂໍການອອກແບບທີ່ສາມາດປັບໄດ້; ມັນບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະດັບການປັບ, ເຫມາະຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືຜົນໄດ້ຮັບຄວາມປອດໄພການເກີດອຸປະຕິເຫດໃດໆ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນຢູ່ໃນຕົວຢ່າງທີ່ແນ່ນອນ.
ໝອນທີ່ສະດວກສະບາຍບໍ່ແມ່ນການຍັບຍັ້ງຫົວຍານພາຫະນະ
ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໃນສະເປັກຂອງໝອນຄໍໃນການເດີນທາງຂອງລົດ.
ການຍັບຍັ້ງຫົວເດີມແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບປ້ອງກັນຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວແມ່ນສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຜົນກະທົບດ້ານຫລັງ. ສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ (IIHS) ປະເມີນເລຂາຄະນິດການຍັບຍັ້ງຫົວໂດຍໃຊ້ຄວາມສູງແລະໄລຍະຫ່າງຫລັງຫົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ. ສາກຫຼັງ. ໝອນເດີນທາງມີຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງເລືອກໃນການໃຊ້ທົ່ວໄປ. ມັນບໍ່ແມ່ນການທົດແທນການຍັບຍັ້ງນັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນເສີມຄວນຖືກປະຕິເສດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງໂດຍສະເພາະຖ້າມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ກີດຂວາງສາຍແອວນິລະໄພ, ຈໍາກັດການທໍາງານຂອງບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນບ່ອນຮອງຫົວຕົ້ນສະບັບເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໝອນອ່ອນນຸ້ມ ຫຼືມີຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂຄຳຖາມເຫຼົ່ານັ້ນ.
ຢ່າຮັກສາໝອນເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນການບາດເຈັບ. ການຮຽກຮ້ອງກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງ whiplash, ການປ້ອງກັນການບາດເຈັບຂອງຄໍຫຼືການປັບປຸງການປະຕິບັດການ crash ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼັກຖານສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຄຳອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສະດວກສະບາຍບໍ່ສາມາດສະໜອງຫຼັກຖານນັ້ນໄດ້.
ບົດຄວາມນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່. ການຍັບຍັ້ງເດັກມີຄວາມຕ້ອງການແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະຜ້າຫົ່ມຫຼືໝອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດບໍ່ຄວນຖືກເພີ່ມໃສ່ບ່ອນຍັບຍັ້ງເດັກ. ບົດຄວາມດຽວກັນບໍ່ຄວນຖືກໃຊ້ເພື່ອແນະນຳການນອນໃນຂະນະຂັບລົດ ຫຼືອຸປະກອນເສີມທີ່ລົບກວນການຄວບຄຸມ, ທ່າທາງ ຫຼືການເບິ່ງປົກກະຕິຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຂະໜາດໃດສຳຄັນກວ່າຂະໜາດລວມ?
ຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງໂດຍລວມແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະ cartons, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງເຕັມທີ່ວ່າຫມອນເຫມາະກັບຄໍຫຼືບ່ອນນັ່ງ. ສໍາລັບການທົບທວນຄືນຕົວຢ່າງ, ສີ່ການວັດແທກມັກຈະມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າ:
ຄວາມຫນາດ້ານຫລັງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມເລິກຂອງສ່ວນຫລັງຂອງຄໍຫຼືຫົວ. ພາກສ່ວນດ້ານຫລັງທີ່ໜາອາດຈະຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຍູ້ຫົວໄປຂ້າງຫນ້າເມື່ອບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນແລ້ວ. ຜົນກະທົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ຕັ້ງໃຈ.
ຄວາມສູງຂອງປີກຂ້າງ. ປີກທີ່ສູງຂຶ້ນປ່ຽນບ່ອນທີ່ຫມອນຕິດຕໍ່ກັບດ້ານຂອງຄໍແລະຫົວ. ປຽບທຽບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາກັບທ່າທາງພັກຜ່ອນທໍາມະຊາດຂອງຜູ້ໃຊ້ແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າຄວາມສູງຫຼາຍແມ່ນດີກວ່າສະເຫມີ.
ການເປີດພາຍໃນ. ໝອນຮູບ U ສອງໜ່ວຍທີ່ມີຄວາມກວ້າງດ້ານນອກດຽວກັນສາມາດມີຊ່ອງເປີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຮູບຊົງພາຍໃນແລະການປິດດ້ານໜ້າມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມເໝາະສົມ.
ໄລຍະການປັບແລະປິດ. ຖ້າແບບຈໍາລອງຖືກອະທິບາຍວ່າສາມາດປັບໄດ້, ກໍານົດສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ: ການເປີດທາງຫນ້າ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍ, ເສັ້ນຮອບຫຼືອົງປະກອບອື່ນ. ປ້າຍກຳກັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແຜນວາດບໍ່ໄດ້ລະບຸຂອບເຂດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.
ແຜ່ນມິຕິທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈະຕິດສະຫຼາກແຕ່ລະການວັດແທກຢູ່ດ້ານໜ້າ, ດ້ານຂ້າງ ຫຼືສ່ວນ. ມັນຄວນຈະຈໍາແນກຮູບຮ່າງທີ່ຜ່ອນຄາຍຈາກຮູບຮ່າງທີ່ຖືກບີບອັດໃດໆຖ້າຜູ້ສະຫນອງໃຊ້ທັງສອງ. ສໍາລັບການພັດທະນາ OEM, ປຽບທຽບຕົວຢ່າງໃນບ່ອນນັ່ງດຽວກັນແລະບັນທຶກຮູບແບບ, ຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນແລະຄໍາຄິດເຫັນທີ່ເຫມາະສົມ. ການຖ່າຍຮູບພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດທົດແທນການປຽບທຽບນັ້ນໄດ້.
ໝອນທີ່ໃສ່ໄດ້ ຫຼື ເບາະທີ່ຕິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງ?
ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໃຫ້ບໍລິການຊ່ອງທາງການຂາຍຍ່ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຕ່ພວກເຂົາມີຄໍາຖາມການອອກແບບແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໝອນຮູບຊົງຕົວ U ທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ສາມາດພົກພາໄດ້ລະຫວ່າງພາຫະນະ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການເດີນທາງອື່ນໆ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນ, ນ້ໍາຫນັກ, ການປົກຫຸ້ມຂອງແລະການປິດມີອິດທິພົນຕໍ່ການພົກພາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕໍ່. ເບາະທີ່ຕິດຢູ່ກັບບ່ອນນັ່ງຫຼາຍຂື້ນກັບເລຂາຄະນິດຂອງບ່ອນນັ່ງ ແລະວິທີການແກ້ໄຂຂອງມັນ. ມັນອາດຈະໃຊ້ສາຍ elastic ຫຼືການຈັດການການຕິດຄັດອື່ນ, ແຕ່ລັກສະນະດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເລືອກ.
ENNASI ຂອງ ການເກັບ headrest-pillow ປະກອບມີເບາະນັ່ງສະດວກສະບາຍທີ່ເນັ້ນໃສ່ຍານພາຫະນະພ້ອມກັບຕົວຂອງມັນ ຊ່ວງໝອນຄໍການເດີນທາງ. ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປຽບທຽບເປັນຮູບແບບຜະລິດຕະພັນແຍກຕ່າງຫາກ, ແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າສະຫນອງການຕິດຄັດດຽວກັນຫຼືຄຸນລັກສະນະທີ່ເຫມາະສົມ.
ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຕິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງບ່ອນທີ່ສາຍຮັດ ຫຼືສິ່ງຕິດຂັດແລ່ນໄປມາ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນບ່ອນຕັ້ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນລະຫວ່າງການປັບບ່ອນນັ່ງຕາມປົກກະຕິ ແລະ ລັກສະນະທີ່ນັ່ງມີສິ່ງກີດຂວາງຫຼືບໍ່. ຫຼີກເວັ້ນການວາງອຸປະກອນເສີມໃສ່ການຄວບຄຸມ, ຮາດແວການຍັບຍັ້ງຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫ້າມພວກມັນ. ສຳລັບໝອນທີ່ໃສ່ໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມັນລົບກວນສາຍແອວບ່າ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄອບຄອງໃຊ້ທ່າທີ່ເຄັ່ງຕຶງ.
ທັງສາຍເຊືອກທີ່ແຂງກວ່າ ຫຼືຫຼັກໂຟມທີ່ແໜ້ນກວ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ປອດໄພກວ່າ. ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນວ່າອຸປະກອນເສີມສໍາເລັດຮູບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບບ່ອນນັ່ງສະເພາະແລະກິດຈະກໍາການນໍາໃຊ້ທໍາມະດາທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ວັດສະດຸ, ການປົກຫຸ້ມແລະການຫຸ້ມຫໍ່: ແມ່ນຫຍັງສໍາລັບການເດີນທາງລົດ?
ປ້າຍກຳກັບໂຟມໜ່ວຍຄວາມຈຳລະບຸໝວດໝູ່ການຕື່ມເຕັມ. ມັນບໍ່ໄດ້ລະບຸຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ທີ່ໃຊ້ເວລາຟື້ນຕົວຫຼືວິທີການຂອງຫມອນປະກອບຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກ. contour, ການປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມກົດດັນແລະການສ້າງ Foam ຕົວຈິງປະກອບສ່ວນກັບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.
ສໍາລັບອຸປະກອນເສີມໃນລົດຍົນ, ໃຫ້ປະເມີນອຸປະກອນການປົກຫຸ້ມຢ່າງລະມັດລະວັງຄືກັບການຕື່ມຂໍ້ມູນ. ການຕິດຕໍ່ສະດວກສະບາຍ, ໂຄງສ້າງ, ການເກັບຮັກສາ lint ແລະຄວາມຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິສາມາດສໍາຄັນກັບຜູ້ໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ຝາປິດທີ່ອະທິບາຍວ່າຖອດອອກໄດ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລ້າງດ້ວຍເຄື່ອງ; ຂະບວນການດູແລທີ່ອະນຸຍາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍວັດສະດຸສະເພາະແລະການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈແຍກຕ່າງຫາກອີກອັນຫນຶ່ງ. ປຽບທຽບຂະໜາດບັນຈຸຂອງຜະລິດຕະພັນ, ກະເປົ໋າປ້ອງກັນ ແລະວ່າມີອຸປະກອນເສີມຫຼືບໍ່. ຖ້າການຫຸ້ມຫໍ່ການບີບອັດໄດ້ຖືກສະເຫນີ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີເອກະສານແລະການປະເມີນຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າໂຟມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທັງຫມົດຈະຟື້ນຕົວໃນທາງດຽວກັນ. ຢ່າຄາດເດົາເວລາຟື້ນຕົວຈາກຄໍາວ່າ "ໂຟມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ."
ສໍາລັບການວາງແຜນການຂາຍຍົກ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນສັ້ນແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາສາຍພັນຍາວຂອງຄໍາອະທິບາຍການຕະຫຼາດ:
| ລາຍການສະເພາະ | ຂໍ້ມູນທີ່ຈະເກັບຮັກສາໄວ້ |
|---|---|
| ຮູບຮ່າງແລະຈຸດປະສົງການນໍາໃຊ້ | ໝອນຮູບຊົງຕົວ U ທີ່ໃສ່ໄດ້ ຫຼື ເບາະທີ່ຕິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງ; ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່ |
| ຂະໜາດ | ຂະຫນາດນອກ, ຄວາມຫນາຂອງຫລັງ, ການເປີດຄໍ, ຄວາມສູງຂ້າງປີກແລະລະດັບການປັບຕົວຈິງທີ່ໃຊ້ໄດ້ |
| ຫຼັກ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງໂຟມທີ່ແທ້ຈິງແລະການຮຽກຮ້ອງການປະຕິບັດການທົດສອບໃດໆ |
| ກວມເອົາ | ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸ, ວິທີການເອົາອອກແລະຄໍາແນະນໍາການດູແລທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ |
| ການປິດຫຼືໄຟລ໌ແນບ | ປະເພດອົງປະກອບ, ຕໍາແຫນ່ງແລະຂອບເຂດຈໍາກັດການເຮັດວຽກ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊອງສ່ວນບຸກຄົນ, ອຸປະກອນເສີມແລະການຕັ້ງຄ່າ carton |
| ຕົວຢ່າງ | ຕົວລະບຸລຸ້ນ, ເງື່ອນໄຂບ່ອນນັ່ງເປົ້າໝາຍ ແລະຜົນການຄົ້ນພົບທີ່ເໝາະສົມທີ່ບັນທຶກໄວ້ |
ຖ້າຜະລິດຕະພັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບໂຄງການປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ, ການຈັດວາງໂລໂກ້ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ artwork ຄວນປະຕິບັດຕາມການອະນຸມັດຂອງຕົວຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ການປ່ຽນຜ້າປົກ ຫຼືປິດສາມາດປ່ຽນວິທີຂອງໝອນສຸດທ້າຍໄດ້.
ວິທີການປະເມີນຜົນຂອງລົດເດີນທາງ Neck Pillow ຕົວຢ່າງ
ຕົວຢ່າງທີ່ເບິ່ງດີໃນພື້ນຫລັງສີຂາວອາດຈະປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນໃນຍານພາຫະນະ. ການຄວບຄຸມ, ການທົບທວນຄືນທີ່ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ທໍາມະດາເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຊື້ມີການປ້ອງກັນຫຼາຍ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະປະຊາກອນຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່. ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສໍາລັບການປັບບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປັບຕົວຍຶດຫົວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງໝອນພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິໂດຍມີສາຍແອວນິລະໄພຈັດວາງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຫ້າມເຮັດການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທາງ improvised, ເບກກະທັນຫັນ ຫຼືເສັ້ນທາງເພື່ອປະເມີນອຸປະກອນເສີມທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ການທົບທວນຄືນຕົວຢ່າງຄວນບັນທຶກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຈັດຕັ້ງທີ່ນັ່ງແລະທີ່ຮອງຫົວ: ປະເພດບ່ອນນັ່ງ, ການປັບຕົວປົກກະຕິຂອງມັນ ແລະວ່າອຸປະກອນເສີມຈະປ່ຽນການຕິດຕໍ່ດ້ານການຍັບຍັ້ງຫົວ ຫຼືການຈັດຕຳແໜ່ງຫຼືບໍ່.
- ຕໍາແໜ່ງໝອນ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຈຸດປະສົງໂດຍບໍ່ມີການບັງຄັບໃຫ້ຫົວໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຂ້າງ.
- ຟັງຊັນສາຍແອວ ແລະບ່ອນນັ່ງ: ບໍ່ວ່າສາຍແອວ, ການຄວບຄຸມການປັບຫຼືການເຮັດວຽກຂອງບ່ອນນັ່ງປົກກະຕິແມ່ນຖືກຂັດຂວາງ.
- ພໍດີໃນທົ່ວຜູ້ໃຊ້: ບໍ່ວ່າຈະເປັນພາກສ່ວນເປີດ ແລະດ້ານຂ້າງ ຮອງຮັບກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນຄວນ.
- ໄຟລ໌ແນບ ແລະປິດ: ກົນໄກທີ່ລະບຸໄວ້ເຮັດວຽກຕາມທີ່ອອກແບບມາໃນການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼືບໍ່.
- ການດູແລແລະການຫຸ້ມຫໍ່: ການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ໃຫ້ມາ, ຮູບແບບການຖື ແລະອຸປະກອນເສີມແມ່ນກົງກັບຂໍ້ສະເພາະຂອງຕົວຢ່າງ.
ໃຊ້ລາຍການກວດກາດຽວກັນສໍາລັບຜູ້ສະຫມັກແຕ່ລະຄົນ. ແຍກຄໍາຄິດເຫັນຄວາມສະດວກສະບາຍຕາມຫົວຂໍ້ອອກຈາກຂະຫນາດທີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້, ເຫມາະແລະການແຊກແຊງ. ຖ້າຕົວຢ່າງລົ້ມເຫລວໃນຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ຢ່າໃຫ້ຄະແນນມັນສູງໃນຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼືຮູບລັກສະນະທີ່ຈະຊົດເຊີຍ.
ຂະບວນການນີ້ແມ່ນການທົບທວນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ແມ່ນການຢັ້ງຢືນອຸປະຕິເຫດ, ການສຶກສາທາງດ້ານການຊ່ວຍຫຼືການຮັບຮອງໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
ການປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງໃນລົດໃຫ້ເປັນ OEM Specification
ຄໍາຮ້ອງຂໍທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການວົງຢືມເວົ້າວ່າຫຼາຍກ່ວາ "ໝອນລົດຄວາມຊົງຈໍາໂຟມທີ່ສະດວກສະບາຍ." ມັນກໍານົດຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ, ຈຸດປະສົງຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ. ລວມເອົາຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວຢ່າງອ້າງອີງສໍາລັບໂຄງຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂະຫນາດເປົ້າຫມາຍ, ຂໍ້ກໍານົດການປົກຫຸ້ມແລະການປິດ, ລາຍລະອຽດອຸປະກອນເສີມ, ເສັ້ນທາງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້ທີ່ຄາດໄວ້.
ຖ້າຜູ້ຊື້ຕ້ອງການເບາະຕິດທີ່ນັ່ງ, ໃຫ້ລະບຸປະເພດບ່ອນນັ່ງທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ ແລະຂໍການຈັດເອກະສານຕິດຄັດ. ຖ້າຜູ້ຊື້ຕ້ອງການຫມອນທີ່ໃສ່ໄດ້, ໃຫ້ຮູບຮ່າງເປີດທີ່ສະເຫນີແລະລະດັບການປັບຕົວທີ່ຄາດໄວ້. ການຮ້ອງຂໍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຄວນຈະຖືກປະເມີນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ແນ່ນອນແລະເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບທຸກໆຍານພາຫະນະ.
ໄດ້ ລາຍການໝອນເດີນທາງ ENNASI ສະຫນອງຕົວຢ່າງຜະລິດຕະພັນຄອບຄົວ, ໃນຂະນະທີ່ ການເກັບໝອນຮອງຫົວ ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະເພດທີ່ນັ່ງ-ອຸປະກອນເສີມທີ່ແຕກຕ່າງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການຈໍາກັດສະເພາະ, ບໍ່ແມ່ນການຮັບປະກັນວ່າຫນຶ່ງ SKU ເຫມາະສົມກັບທຸກການຕິດຕັ້ງ.
ສໍາລັບໂຄງການໂດຍຫຍໍ້, ຕິດຕໍ່ ENNASI ກັບຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ, ຂະຫນາດເປົ້າຫມາຍ, ຄວາມຕ້ອງການປົກຫຸ້ມຂອງ, ທິດທາງການຫຸ້ມຫໍ່ແລະມາດຖານການອະນຸມັດຕົວຢ່າງ. ການຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ມີສຽງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງແຍກອອກຈາກລັກສະນະສະດວກສະບາຍຂອງຫມອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະເມີນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບໃນເງື່ອນໄຂທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.